Conductor San Diego
También se les puede llamar "mocasines de conducir" o simplemente "drivers". Son esencialmente un zapato sin cordones con construcción de mocasín, con un ajuste ceñido pero cómodo. La característica distintiva son los pequeños guijarros de goma que cubren la suela y se extienden hasta la parte trasera del talón. Son muy flexibles y proporcionan un agarre adicional. Diseñado por expertos para mantener sus dos pies lo más cómodos posible mientras navega por la carretera sobre cuatro ruedas, el mocasín de conducir fue el equivalente en calzado del espíritu automovilístico italiano, combinando lujo con practicidad.
Los detalles:
Materiales: gamuza verde
Suela: suela de goma gommini verde
La letra pequeña:
- El plazo de producción/envío de los zapatos puede variar de 20 a 30 días a partir de la fecha del pedido.
- Todos los zapatos son hechos a mano, pequeñas variaciones o imperfecciones son naturales.
- La diferenciación de color de los zapatos puede variar, el color del producto en pantalla no está 100% garantizado, puede variar en cómo el color se muestra en su pantalla de una persona a otra.
- La mayoría de las veces, la diferencia de color de la imagen a cuando recibe su producto es menor e imperceptible.
Guía de tallas
Guía de tallasNuestros zapatos tienen una talla fiel a la medida. Por favor, haz clic aquí para ver nuestra Guía de ajuste completa y detallada
Hechos a mano con materiales de primera calidad. Nuestros zapatos están construidos con métodos tradicionales de cosido Goodyear y puntada Blake para durabilidad y comodidad. Calidad
Elige opciones
Why this costs what it does
11 days, not 11 hours
Every patina pair is hand-painted and oxidized over 11 days. Six to nine layers of dye, each one soaking in overnight before the next. Skip this and the color sits on the surface — and rubs off in a season.
What's actually inside
Genuine cork filler, not foam — it molds to your foot over the first 50 wears. A stacked leather heel, not injection-molded plastic. Hand-welted construction that can be resoled four or five times instead of thrown out.
Built to last, not to sell once
Most factory shoes are cement-bonded and can't be repaired. Ours are built to be resoled and re-welted for years — the cost reflects a shoe you'll own once, not replace every season.
