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De vacaciones de verano hasta el 23 de agosto — pedidos aún abiertos.

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Conductor Jarolds Patina

Precio de oferta$475.00 USD

También se les puede llamar "mocasines de conducir" o simplemente "drivers". Son esencialmente unos mocasines sin cordones con una construcción ajustada pero cómoda. Su característica principal son los pequeños guijarros de goma que cubren la suela y se extienden hasta la parte trasera del talón. Son muy flexibles y proporcionan un agarre adicional. Diseñados por expertos para mantener tus dos pies lo más cómodos posible mientras navegas por la carretera sobre cuatro ruedas, el mocasín de conducir fue el equivalente en calzado del espíritu automovilístico italiano, uniendo lujo con practicidad.

Los Detalles:

Materiales: papiro gris pátina

Forro: Piel suave negra

Suela: suela de goma azul gommino para conducir

 

La letra pequeña:

  • El plazo de producción/envío del calzado puede variar de 20 a 30 días desde la fecha del pedido.
  • Todos los zapatos son hechos a mano, pequeños cambios o imperfecciones son naturales.
  • La diferenciación del color de los zapatos puede variar, el color del producto en pantalla no está 100% garantizado, puede variar la forma en que el color se muestra en su pantalla de una persona a otra.
  • La mayoría de las veces, la diferencia de color de la imagen a cuando recibe su producto es menor e imperceptible.

 

 

    Jarolds Patina Driver gray leather driving loafers
    Conductor Jarolds Patina Precio de oferta$475.00 USD

    Why this costs what it does

    11 days, not 11 hours

    Every patina pair is hand-painted and oxidized over 11 days. Six to nine layers of dye, each one soaking in overnight before the next. Skip this and the color sits on the surface — and rubs off in a season.

    What's actually inside

    Genuine cork filler, not foam — it molds to your foot over the first 50 wears. A stacked leather heel, not injection-molded plastic. Hand-welted construction that can be resoled four or five times instead of thrown out.

    Built to last, not to sell once

    Most factory shoes are cement-bonded and can't be repaired. Ours are built to be resoled and re-welted for years — the cost reflects a shoe you'll own once, not replace every season.