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De vacaciones de verano hasta el 23 de agosto — pedidos aún abiertos.

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Conductor de 1990

Precio de oferta$350.00 USD

También puedes referirte a ellos como "mocasines de conducir" o simplemente "drivers". Son esencialmente un mocasín sin cordones con una construcción ajustada pero cómoda. Su característica distintiva son los pequeños guijarros de goma que cubren la suela y se extienden hasta la parte posterior del talón. Son muy flexibles y proporcionan un agarre adicional. Diseñados por expertos para mantener tus dos pies lo más cómodos posible mientras navegas por la carretera sobre cuatro ruedas, el mocasín de conducir era el equivalente en calzado del espíritu automovilístico italiano, uniendo lujo con practicidad.

Los detalles:

Materiales: gamuza roja + gamuza blanca + gamuza azul marino

Suela: suela de goma gommini roja

 

La letra pequeña:

  • El tiempo de producción/envío del calzado puede variar de 20 a 30 días a partir de la fecha del pedido.
  • Todos los zapatos son hechos a mano, pequeños cambios o imperfecciones son naturales.
  • La diferenciación del color de los zapatos puede variar, el color del producto en pantalla no está 100% garantizado, puede variar la forma en que el color se muestra en su pantalla de una persona a otra.
  • La mayoría de las veces, la diferencia de color de la imagen a cuando recibe su producto es menor e imperceptible.

 

 

    1990 Driver navy blue suede driving moccasins with red laces and rubber soles
    Conductor de 1990 Precio de oferta$350.00 USD

    Why this costs what it does

    11 days, not 11 hours

    Every patina pair is hand-painted and oxidized over 11 days. Six to nine layers of dye, each one soaking in overnight before the next. Skip this and the color sits on the surface — and rubs off in a season.

    What's actually inside

    Genuine cork filler, not foam — it molds to your foot over the first 50 wears. A stacked leather heel, not injection-molded plastic. Hand-welted construction that can be resoled four or five times instead of thrown out.

    Built to last, not to sell once

    Most factory shoes are cement-bonded and can't be repaired. Ours are built to be resoled and re-welted for years — the cost reflects a shoe you'll own once, not replace every season.